車牌識別技術在智能家居行業(yè)的運用日益突出，技術相對性完善，人工智能技術的運用提升了車牌識別的成功率。而針對車牌識別優(yōu)化廠家而言，怎樣延伸對目標車輛的識別范圍，保持更準準的識別是銷售市場所需。那么如何選擇一個好的車牌識別就成為首要任務。從技術上評價一個車牌識別好壞的標準是什么呢？

首先是車牌識別系統(tǒng)的識別率，一個車牌識別系統(tǒng)是不是好用，最重要的指標值是識別率。國際性交通出行技術單位做了專業(yè)的識別率指標值闡述，規(guī)定是二十四小時全天全牌恰當識別率85%～95%。以便檢測一個車牌識別系統(tǒng)識別率，必須將該安裝系統(tǒng)在一個具體應用場景中，全天運作二十四小時之上，收集最少1000輛當然車流量行駛時的汽車牌照開展識別，而且必須將車輛牌照圖象和識別結果儲存出來，便于讀取查詢。隨后，還必須獲得具體根據(jù)的車子圖象及其恰當?shù)娜斯し兆R別結果。

其次，車牌識別系統(tǒng)的識別速度也很重要。識別速度決策了一個車牌識別系統(tǒng)是不是可以考慮即時具體運用的規(guī)定。一個識別率很高的系統(tǒng)軟件，假如必須幾秒，乃至十多分鐘才可以識別出結果，那麼這一系統(tǒng)軟件馬上會由于考慮不上具體運用中的即時規(guī)定而沒什么好用實際意義。比如，在高速路收費標準中車牌識別運用的功效之一是降低行駛時間，速度是這一類運用里降低行駛時間、防止行車道擁堵的強有力確保。國際性交通出行技術明確提出的識別速度是一秒之內(nèi)，越是快就越好。

最終是車牌識別系統(tǒng)的管理后臺。一個車牌識別系統(tǒng)的管理后臺管理體系，決策了這一車牌識別系統(tǒng)是不是功能強大。務必清晰地了解到關鍵的一點是識別率做到100%是不太可能的，汽車牌照破損、模糊不清、擋住，及其氣溫緣故都將會會危害到車牌識別，而必須做的就是說盡量多的對“問題車牌”開展事先分析，做到車牌盡量識別準確。

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